AdBlue® – 32,5 %-os karbamid-tartalmú, magas tisztaságú vizes oldat

AdBlue® Harnstofflösung - Linzer Agro Trade | LAT

Mi az AdBlue®?

32,5 %-os karbamid-tartalmú, magas tisztaságú vizes oldat az ISO 22241 és CEFIC AUS 32 Minőségbiztosítási Útmutató szerint.
A Borealis linzi gyárában ammóniát és karbamidot gyártanak, mely utóbbiból következő lépésként - egy, a magas minőségi követelményeknek megfelelő, integrált és zárt gyártási folyamat során - AdBlue® -t állítanak elő. A linzi gyár területén a legutóbbi beruházások során elkészült két darab 1000 m3-es tartálynak köszönhetően nagy mennyiségű AdBlue® tárolására van lehetőség.

Alkalmazás

Az AdBlue® az SCR technológiával működő dízelmotorok számára kifejlesztett, nitrogén-oxidokat (NOx) redukáló anyag, amely lehetővé teszi a gépjárműveknek, hogy megfeleljenek az EURO IV, V, és a jövőben bevezetésre kerülő EURO VI által megszabott határértékeknek.

Felhasználási terület

SCR technológiás tehergépjárművek, buszok, traktorok, építőipari gépek, valamint dízel személygépkocsik.
Az SCR technológiával működő dízelmotorok külön AdBlue® tartállyal rendelkeznek. Az AdBlue®-nak a forró kipufogógázba történő befecskendezésével kémiai reakció jön létre, amelynek hatására a víz elpárolog, a karbamid ammóniára és CO2-ra bomlik. Az SCR katalizátorban a nitrogén-oxidok (NOx) az ammóniával reakcióba lépve ártalmatlan nitrogéngázzá és vízpárává alakulnak át.

EURO I-VI normák: A nehéz tehergépjárművek és buszok károsanyag-kibocsátásának NOx-határértékeinek csökkentése

A légkört terhelő ártalmas részecskék mennyiségének csökkentése érdekében az Európai Unió (EU) 1990-től a dízel haszongépjárművek számára felállított normákkal kezdte fokozatosan alacsonyabb szintre szorítani a környezetre káros anyagok kibocsátását. A szabályozás alá tartozó négy ártalmas anyag kategória: a hidrogénkarbonát (HC), szén-monoxid (CO), nitrogén-oxidok (NOx) és makrorészecskék (PM, vegyi anyagot tartalmazó mikroszkopikus koromrészecskék). Az EU normák az újonnan üzembehelyezett haszongépjárművekre vonatkoznak és az EU mind a 27 tagállamában kötelező érvényűek.
A legújabb, EURO VI-os norma bevezetéséről már megszületett a döntés (2014-től lép érvénybe), amely a megengedett NOx határérték csökkentését az EURO V-ös normához képest 2,0 g/kWh-ról 0,4 g/kWh-ban határozza meg. Ez a NOx kibocsátás határértékének további 80 %-os csökkentését jelenti.

Az AdBlue®-t telephelyeinken, illetve partnereinken keresztül értékesítjük.


® AdBlue® a VDA (Verband der Automobilindustrie e.V.) bejegyzett védjegye.