Produits azotés techniques

Solutions pour l'industrie et l'environnement

AdBlue®

SOLUTION AQUEUSE D’URÉE HAUTE PURETÉ À 32,5 % D’URÉE

Qu’est-ce que l’AdBlue® ?

L’AdBlue® est une solution aqueuse d’urée de haute pureté, concentrée à 32,5 % et conforme à la norme ISO 22241. Borealis Linz (Autriche) est producteur d’ammoniac et d’urée. Nous produisons l’AdBlue® dans un processus de fabrication intégré. De cette manière, nous pouvons respecter les normes de qualité les plus élevées. Par un investissement dans des réservoirs de stockage, nous garantissons la disponibilité du produit sur notre site de Linz.

APPLICATION

Agent de réduction des NOx pour la technologie SCR pour le respect des normes d'émission des moteurs diesel EURO IV, V et VI.

Champ d'application

Tous véhicules diesel équipés de la technologie SCR : poids lourds, bus, tracteurs, engins de chantier, utilitaires et voitures de tourisme. L’AdBlue®, qui est stocké dans un réservoir séparé du véhicule, est pulvérisé directement dans les gaz d’échappements chauds. L’eau s’évapore et l’urée est hydrolysée dans l’ammoniac et le CO2. Dans le catalyseur RCS, les oxydes d’azote (NOx) réagissent avec l’ammoniac pour se transformer en azote inoffensif et en vapeur d’eau. Disponible en camions-citernes dédiés ou en GRV de 1000 litres

NORMES EURO : LES SEUILS DE NOX POUR LES POIDS LOURDS ET LES BUS ONT DIMINUÉ
Afin de réduire la pollution atmosphérique, l’Union Européenne (UE) a commencé dès 1990 à mettre en place les législations permettant de réduire progressivement les émissions nocives pour l'environnement en fixant des normes pour les véhicules utilitaires diesel. Les quatre substances nuisibles concernées par les normes sont les hydrocarbures (HC), le monoxyde de carbone (CO), les oxydes d’azote (NOx) et les matières particulaires (PM). Ces normes s’appliquent à tous les véhicules utilitaires et les bus immatriculés dans l’ensemble des 28 pays de l’UE. L’introduction de la norme EURO VI a déjà été entérinée. La nouvelle réglementation impose une réduction des NOx de 2,0 g/kWh en norme EURO V à 0,4 g/kWh en norme EURO VI. Cela représente une diminution supplémentaire du seuil de NOx de 80 %. AdBlue® est une marque déposée de Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA). Veuillez noter que ce produit peut ne pas être disponible dans votre pays. Pour les ventes et les questions techniques, veuillez nous contacter.